2005年7月30日是一个需要记住的日子，因为今天我们－鱼包鲍、蔡蔡子、阿桂和曹曹我4个人将踏上一段令人既兴奋又感到些局促的长途
旅游。目的地是湖南的张家界和
凤凰古城。车辆是曹曹心爱的“老婆”－大众20周年纪念版的普桑。 估计来回里程将达到3500公里，从活动准备开始就没有人看好我们，担心山路，担心长途劳累，担心这个担心那个，嘿嘿，我却没有一点动摇，唯一担心自己的“老婆”太新了，毕竟才3000多公里，还在磨合期内，不知道是否能够完成这个非常使命。担心归担心，在出发前几天我就去做好了首保，29日早上起个大早又重新查看了一遍车辆，包括胎压、机油、冷却液，刹车和转向、灯光等。
出发的时间终于到了，早上5点33分，车辆开始动起来，总里程表显示3306公里，单程里程表清零。我们从漕河泾地区出发，在古美西路接好阿桂这才算旅程真正开始。天已经很亮了，“老婆”开始在沪闽高架路上飞驰起来，6点10分已经到了枫泾收费站，里程52.2公里，收费30元。6点25分，嘉兴领卡，这就算是上了沪杭高速浙江段。一路上，我保持了120－130公里的速度，浙江段大卡车特别多，而且还不肯让路，速度又慢，特别在杭州东绕城公路上好几次3辆卡车并排开，速度都象蜗牛爬，急得我只能找路肩超车，呵呵，违规了不是，没有办法，要是在后面跟着，肠子里面都要痒起来哦。过了杭州绕城，上杭金衢高速（杭州－金华－衢州），共收费175元。10点30分，我们到了常山服务区，这里已经离浙赣边界很近。在服务区我们把中饭解决了，虽然时间有点早，不过听说再过去到了江西境内，休息站少，而且饭菜又贵又难吃。11点10分，我们稍作修整又上路了，毕竟今天要赶到长沙，1000多公里的路呢。11点35分，看到浙赣高速入口，里程448公里，领卡继续向前。值得称赞一下，江西的司机觉悟就是比较高，开大车的都走慢车道，要是你在超车道上，对方肯定让你。即时车头已经出来，也会很快缩回去，让小车超过再说。横穿江西的整个高速路中，高速的叫法比较多，这里我总结一下。进入江西境内后，有梨温高速（玉山梨园－进贤温圳）245公里，温厚高速（进贤温圳－厚田）35.5公里。注意：在厚田高速公路上有大型道路岔口，一是往“南昌九江 武汉”方向，一是往“ 广州 长沙”方向，按标牌指示往“广州长沙”方向走(向左)。从厚田到樟树这一段算昌樟高速（南昌－樟树胡家坊）一部分，也可以算赣粤高速（九江－南昌－樟树－泰和－定南）一部分，接着还有昌金高速（樟树昌傅－萍乡金鱼石）。17点40分，下高速，里程967公里，收费210元。从萍乡到长沙的高速要年底才能通车，所以我们必须下来走一段国道。总的说来江西的路很好走，司机的礼让也得到证实并值得称赞。可就是这一段路上，我们还是看到了一起车祸，下午14点35分，刚过东乡服务区，前方堵车了。只是远远看到有辆大货车斜着冲出高速护栏，等了10分钟，我还是决定下车去看看情况。到了那里，就看见几个工作人员拖着一个人（估计司机），往地上一仍，多半是死了。卡车已经翻倒在路基上，柏油地上有条深深托痕，卡车装了太多货物，而且非常高，肯定是超载害死了这个无知的生命。可以想象车辆在地面上以100公里的速度滑行的时候，这个司机心里有多么恐惧，多么想跳出窗户，可是一切都晚了。写这段故事并非恐吓看到这篇路书的人们，因为我们当中有太多的新司机，遇到紧急状况根本无从应对，很多危险就在眼前也毫无察觉。真的希望好运一直能够陪着我们这些喜欢开车旅游的人们。
好了回到正题，下了高速走320国道。经过湘东收费站，10元；莲花冲收费站，15元，过株洲18点40分上莲易专用高速（应该是京珠高速的一部分），19点25分下了高速到长沙，收费30元，此时里程表显示1072公里。如果去除休息时间和其他耽误的时间，今天的平均速度应该在90公里/小时，自我感觉不算慢，嘿嘿，要是车再好点，现在说不定已经到了常德市。
在长沙最热闹的步行街口找了家旅店，晚上停车在附近的好又多。一夜无话，第二天早上6点40分我们又出发了，里程1095公里，看来昨晚从高速下来到找到市中心旅店还走了23公里。今天的目的地是张家界的武陵源区，我们沿着沿江大道（其实就是湘江旁边的大路）向北，上湘江二桥，千万不要又走到京珠高速上去，在湘江二桥上停留了片刻，看看橘子洲头，看看江景，实在一般般。然后一直向西很容易找到长常高速（长沙－常德）入口。长常高速路面情况很好，又是周日早上，车少非常好开。高速德山收费站收费65元。下了长常高速找去慈利的省道花了点时间，幸亏之后的路面情况尚可，其中常桃收费站5元。11点30分到了慈利的白云收费站10元，里程1367公里。接下来慈利到武凌源区的路都在修，单车道放行，一段接一段，短短的90公里竟然开了2个半小时。终于在下午2点，我们到了今天的目的地武凌源区。好像有点累人，天气还真的非常热，我的“老婆”颠簸了也快整整两天，不过总算到了第一个游玩的张家界景区了。由于路书缘由，具体游玩过程我就不写出来了，我们的导游兼领航员兼财务兼出纳兼摄影师的鱼包鲍小姐同时写了游记。
跳过张家界游玩的两天，8月2日下午我们开始了去凤凰古城的路程，里程1459公里。一路风景不错，道路情况也好，特别是永顺－凤凰－吉首这一路风景确实好，多山多水，一路开车也不觉得累，很多地方还没有真正开发，大家的意见要是这些景点开发好了以后肯定要收很昂贵的门票，就象一个张家界就要收246元的套票，这还不包括里面百龙电梯，各种索道费用，反正我们现在是免费观看。一路上的芝麻，花生太多，我们还是很坚定地要先去凤凰，抱抱那个大西瓜再说。经过的收费站有沙堤收费站10元，凤凰扬风隧道收费站10元，吉首林木山收费站10元，吉首小溪桥收费站5元。终于在晚上8点左右到了，和客栈老板通了几次电话后，总算看到瘦瘦的老板出现在我们面前。老板前面开道，在一条摆满了台子的小吃街上，我和“老婆”终于杀出条血路，在一个很大的停车场里停好了车，这时候我觉得自己的脑袋烫得厉害，开始发高烧了，这也是一系列劳累，颠簸后的必然结果。想想前面脑袋不是很烫时，从吉首开车赶夜路到凤凰，心里有了很多感慨，要是身边再有个能够搭档，让大家都放心的司机就好了。感慨归感慨，我们终于到了，凤凰，我们来了。
就此上海到凤凰的旅程算是完成了前半段，总里程已经达到了1697公里，总共花了26个小时，高速1200多公里，省道国道近500多公里，其中山路100公里。
呵呵，喂，醒醒，该回家了。我再次打量，真不想从这个梦中醒来。8月5日下午要离开了，依依不舍，只好在翠翠的墙壁挂贴上写下：我会再来的，曹曹。表一下忠心，人终究要回到原来那个现实中去。何时和谁能再来这个美丽小镇，我无从得知。
12点30分，我们按计划出发了，里程1697公里。因为是第一次走这么老远，也为了将来再次开车来这么老远，所以回程的安排上我们选择与来的时候完全不一样的路线。从湖南向北，取道荆州、武汉到安徽的合肥，然后是江苏南京，最后回到上海。一圈下来，我们要经历六省一市，要让大家相信有曹曹这样的司机，鱼包鲍这样的向导，我们无所不能，HIAHIAHIA，现在我说什么都可以了呀。
原来打算走吉首－沅陵县－桃源县－常德再往北走，可是问了好几个当地人，都说那条路不好走，而且要过雪峰山，从地图上看有很长一段山路，时间比较紧张，因此决定还是从吉首－凤凰－永顺－张家界市原路返回。最新地图上显示从吉首到常德以后会有高速公路，那样会方便很多。经过的收费站和来的时候一样，吉首小溪桥收费站，5元；吉首林木山收费站，10元；凤凰扬风隧道收费站，10元。这样我们又回到了张家界市，此时大概是下午3点半多，因为慈利－武凌源－张家界的省道肯定还在修，我们选择了从张家界直接到慈利的山路。听说山路弯多，这下曹曹我就来劲了，嘿嘿，该是试试我和“老婆”身手的时候了。特别是“老婆”这一路大都走的是高速，即时是山路也比较平坦，在弯道的考验很少，我跃跃欲试。从张家界转了个小弯，开始一段奇烂的爬坡山路，路又窄又有大车挡路，我心里一紧张，如果都是这样的路况，今天晚上睡觉前能不能到慈利都是个问题啊。路过洪桥收费站，10元。好在开了一段，山逐渐多起来，车也少了，高高低低的山头一个接一个，车辆不时上坡，下坡，急刹，急转，还有不少180度调头，车辆保持着将近60公里的速度。蔡蔡子有点晕呼了，坐在后面的人确实感到有点甩尾，没有办法，一定要保持速度，否则真的要在慈利过夜了。幸好“老婆”表现还算不错，就是在急弯前制动然后打方向有点测滑，感觉有点抓不住，不知道是车的问题，还是自己弯道技术不够。鱼包鲍小姐一直保持了良好的体力，不时提醒我有急弯，有来车，真有点象越野拉力赛中手捧地图的导航员。又牛了一把，嘿嘿。不知道转过多少个弯后，终于在天黑前看到了慈利白云收费站，5元。在慈利县的一个加油站，我们作了一个决定，由慈利向东北，在澧县结束今天的行程。一路摸黑向前，路宽挺好走，但车也不少，基本没有岔路，经过的收费站有张家塔收费站5元，石门收费站10元。大概在晚上10点，澧县出现在我们眼前。必须要说明一下，刚进这个县城给我的感觉是大路两边宾馆，KTV特别多，灯火辉煌，难道是因为这个城市在207国道边上的缘故？找了住宿的地方后，我就和老板聊起来，原来这个位于两湖边界的小县城有小香港的美称，服务行业特别发达，怪不得出租车生意也那么好，车辆也比湖南其他地方来的整齐，成色新。真是要感谢改革开放，让内地人都懂得如何搞活旅游。一天开下来倒是不累，就是没有到达预定计划中的荆州市有点遗憾。
8月6日，早上7点15分，澧县，里程2103公里。走207国道一直向北，经过新裕收费站10元，南平收费站10元，油江收费站10元，过荆州大桥后上湘荆高速。一段崭新的高速上一辆车都没有，开始还以为走错了路。可是好景不长，过立交桥转向东后（荆州－武汉），感觉一下子变样了，柏油路面变成水泥路，坑洼就不谈了，更可气的从此到武汉的将近200公里的路都是如此，真是豆腐渣不能再豆腐渣的工程了。我们正好还碰到了路面大修，就象慈利到武凌源那样，高速也采用合并车道，一段一段维修，无数小车只能跟在慢车后面扑腾，一到不修的路段，大家憋足了劲，你争我夺地开起了F1排位赛。就这样在下午13点50分，我们总算过了武汉界，进入武黄高速（武汉－黄石），路面尚可，14点15分到达黄石收费站，收费85元，加上中午仙桃吃饭下高速收50元，立交桥下高速问路收15元，这样从荆州到黄石总共150元。这一点我有些疑问，如果从荆州不下高速连贯走到黄石不知道收多少钱。分段收费加起来可能会比一次性收费要高，至于数目到底多少，有待重多驴友协查。还有一点不明白，走了好几个省，只有湖北的高速休息站是要付费下高速才行，如果要继续向前的话，还要重新拿卡，非常奇怪。 过黄石大桥，10元。上黄黄高速（黄石－黄梅），界子墩收费站，45元。进了安徽地界后，同样在修路，真是有点晕了。明显感觉回程用的时间比预计多得多，在晚上接近九点到了南京地界，整段高速收费140元。过南京长江一桥10元（因为以前一直出差走这条路，98年就收10元，很破的桥面，现在仍旧收10元，更破的桥面，真搞不懂，这些年南京修桥的都修什么了呀）。
天气还真的和预计的一样遭，麦莎正在无情地肆虐上海和整个华东地区，虽然得到沪宁高速仍旧开放的消息，但是我一点都高兴不起来，可以想象这段回程路是整个自驾游中最艰苦的。在阿桂的要求下，我们还是打消了在南京住一晚的想法，连夜赶回上海。好，那就回去和麦莎较量一番，和自己挑战一次，曹曹我自己先给自己打打气再说。22点10分，我们上了沪宁高速（南京－上海），全程274公里。不得不承认麦莎是那么强大，风从东南方向刮来，是横着过来，雨随风势，在大灯的照射下看起来好比万箭射来。整个沪宁高速正在由来回4车道改为8车道，所以大多还为没有整修好的路面放置了石墩。开了一天的车，夜路加上大风大雨，刺眼的灯光，现在真感觉有点力不从心了，有一次有差点撞护栏。幸亏我们有不少对付疲劳驾车的绝招，这里就不方便详细介绍了。有哪位驴友也想分享的话，请单独联系我，嘿嘿。8月7日凌晨1点多下沪宁高速江苏段，210元。2点10分，江桥收费站，15元。终于平安地回到了上海，回程共1656公里，用时近30个小时。
现在总结一下这次自驾游，总里程3350多公里，用时55个多小时，9天8夜。贯穿了上海，浙江，江西，湖南，湖北，安徽，江苏六省一市。汽油费1251元，过路费用1175元，停车及洗车费用25元。关键是，我们领略了一路好风光，顺利返回。
