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自驾游车队行车纪律 |
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一、行车纪律
1、遵守交通规则，听从车队组织者安排，严格按照车队序号排队行驶。车队成员除非非常紧急的情况，否则不得超越本队其他车辆，本队车辆互相超越不仅不安全而且容易破坏成员之间的团结。
2、为了保持车队队形，防止有意无意的穿插车队，要求车队所有成员都有良好的驾驶习惯，保持每车间距20米以上或根据行车速度和路面情况调整到合适的安全距离。
3、在行驶过程中不得向车外丢弃任何废弃物。
4、左右转向时须提前打开转向灯，车队夜间行驶时各车须打开紧急信号灯。
5、车队行驶期间，本车应注意后车行驶情况，保持在自己的视线之内，如发现后车有减速或掉队现象，应及时通知车队组织者并同时减速或停车等待。
二、乡间路面
1、注意发现突然出现的牲畜及车辆。
2、副驾驶及时发现路面障碍物并提前通知主驾驶采取措施。
3、保持合理速度，减少扬尘杜绝安全隐患及扰民行为。
三、上下陡坡和急转弯
1、上陡坡时，后车须安全驻车等待，等前车安全通过并到达安全位置后，后车方可移动。上坡后，应在安全位置安全驻车，并随时做好救援后车的准备。
2、下陡坡时，应采取使用发动机制动的方法，禁止空档滑行。
3、在沙石、冰雪、泥泞上下陡坡和急转弯时听从车队组织者的具体指挥。
四、行车通讯
1、头车须随时向车队报告前方障碍物、移动物，道路里程碑，、岔道方向、其他交通行为参与者的异动情况、障碍、急弯等路面状况，并有责任向后方车队提出处理方案及注意事项。
2、尾车须随时向车队报告整个车队长度，通过障碍物后须向车队通报。
附录：
《车队行驶中的三大纪律八项注意》
三大纪律如下：
(一) 一切行动听指挥
其一，既然结伴同行，必有共同志趣；
其二，既然多人同行，必有不同观点。
其三，既然一起出来，必有统一指挥。团体内必有纪律，即使有不同看法，也必须听从指挥。同时，组织者自然要承担起保证大家安全、处理紧急情况的义务；参加者也自然承担了求同存异、服从指挥的义务。
(二) 全程遵守交通法规
单车违章可能侥幸逃避追究，车队却不可造次，某一车的违章就很可能造成整个车队的麻烦，甚至灾难。
(三) 不得超越本队车辆
许多的事情就是由此引起的，队伍一旦排定，必须严格遵守顺序，任何超越行为都可能是危险的。
八项注意如下：
1、互相帮助：集体出行，相互照应，既是纪律，也是人格的体现。
2、保持车距：太远则影响车队的串联，太近则可能引发事故，还可能影响前车的心态。
3、不冒险行驶：比如弯道要限制速度、路况不明要先探路，不要把危险强加到整个车队。
4、不带故障上路：一车的故障会影响整个车队，也可能造成单车的事故。
5、不说队友坏话：任何不同意见，可以讨论，但无论如何不可意气用事，指责队友。
6、尽量建立通讯：电台是为了通讯的方便，参加车队，尽量安排一部，不是为了好玩，而是为了安全。
7、不开危险玩笑：比如故意别车、飚车、晃灯、斗气等。
8、照顾技术和车况差的车辆：总有技术差的，总有车况差的，要事先安排前后车辆妥善照顾。
附录2 出行准备：
行前准备马虎不得。在出游前要对车辆进行一次全面彻底的检查和维护，包括齿轮箱和变速箱的润滑油以及底盘、刹车、方向、灯光、轮胎、悬挂装置、油、水、电等，发现问题马上修复。
自己驾车出游固然惬意，但随车工具必须带齐。除了车轮扳手和千斤顶外，还要带路线地图、野营装备、照明用具以及通讯装置，还有急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等应急装置。
此外行驶证、驾驶证、汽车救援卡等也要随身带着。在出行之前，需要确定行车路线和休息站点，最好有一个很周密的计划和线路图。车在路上人要专心。要随时注意车辆各种运行状况，做到一听：听发动机运行的声音；二看：看监测仪表；三闻：闻电线、离合器、刹车片是否出现异味。在每次途中休息时，还应环绕汽车检查一圈，以便及时排除小问题。合理安排行车距离，防止疲劳驾车。并安排中途休息。在停车时，锁好车窗、车门及注意带走贵重物品。
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